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水冷系統(tǒng)是船舶、電煉油、化工等許多I業(yè)領域生產過程的重要組成部分，工業(yè)領域的許多其他設備或裝置都需要配備水冷系統(tǒng)，于防止溫升引起的一次運行能力的喪失或TT運行效率的降低。在工廠中，水冷系統(tǒng)主要用于冷凝蒸汽、冷卻產品或設備。如果冷卻效果差，會影響生產效率，降低產品產量和產品質量的契合度,甚至引發(fā)生產事故。
水冷系統(tǒng)通常由換熱設備、水泵、閥門、過波裝置、管道等部件組成。 在船舶工業(yè)領域，四艘船應配備多套水冷卻系統(tǒng)，如主水冷卻系統(tǒng)。輔助水冷系統(tǒng)、空調水冷系統(tǒng)、設備水冷系統(tǒng)、海水冷卻系統(tǒng)、淡水冷卻系統(tǒng)等分別用于確保主機、輔機、空調發(fā)電機、舵機等設備的安全運行。在電力工業(yè)中，由凝汽器冷卻水泵組成的水冷系統(tǒng)是發(fā)電的重要組成部分。它的重要作用是將T.制造的汽輪機重新凝結成水，送鍋爐再改造成汽輪機，然后在汽輪機中：工作發(fā)電。在石化行業(yè)中，要實現(xiàn)各種化工產品的生產，需要大量的冷卻設備。一般來說，一個化工廠需要見百臺冷卻器來保證生產的正常運行。如大連石油七廠有10臺機組，200多臺管殼式海水冷卻器。
在水冷系統(tǒng)中，由于作為冷卻介質的水D變化很大，經常需要使用腐蝕性強的水作為冷卻介質。另外，作為冷卻介質的水通常在流動狀態(tài)下工作。因此，水冷系統(tǒng)的故障是由腐蝕問題引起的，這往往會導致船舶停航、和化工廠1號停產等事故。 在中國造船業(yè)，本世紀八九十年代，由于冷凝管束腐蝕穿孔，報廢了三臺冷凝器，各類船舶海水管道腐蝕、泄漏、穿孔在交付不到一年就開始了。如1984-1989年，某船廠先后建造了6艘萬噸級遠洋集裝箱船，遠航西歐、美國澳大利亞、東南亞等地。所有這些船只都在幾年內交付了不到一艘。發(fā)現(xiàn)海水管道系統(tǒng)泄漏，嚴重影響了船舶的正常運行，給船東造成了巨大的經濟損失。甚至。部分船舶的海水管道在船舶質保期內發(fā)生泄漏，給船廠造成了巨大的聲譽和經濟損失。以宋城艦為例。在保修期內，銅管被進口的90/10銅銀合金管所代替，在水冷系統(tǒng)中，一艘船就要花費50萬美元。
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